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好日子沒了!陽明Q2轉虧1.3億元 長榮仍賺50億

Harriet Elvis

好日子沒了!陽明Q2轉虧1.3億元 長榮仍賺50億

陽明海運。(資料照)

陽明海運公告上半年財報,第2季單季合併營業收入爲新臺幣350億元,稅後淨損新臺幣1.3億元,稅後EPS爲每股淨損0.04元;致使上半年淨利降至32.7億元,稅後EPS爲每股淨利0.94元,表示上半年航運市場主要受到通貨膨脹壓力及全球經濟不穩定影響,且運價相較去年同期下滑,導致營業收入較去年同期減少。

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展望未來,陽明表示,根據國際貨幣基金組織(IMF)今(2023)年7月世界經濟展望資料顯示,雖今年全球經濟成長率上修至3%,總體通膨率也預期從去年的8.7%降到6.8%,然而通膨壓力持續,各國央行爲抗通膨所採取的升息政策對經濟活動造成影響,未來兩年整體經濟復甦動能依然偏弱。

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根據法國海運諮詢機構Alphaliner航運市場供需成長預測,今年供給成長爲8.5%高於需求成長1.4%,市場仍呈現供過於求局面,高通膨致使家庭購買力下降、產業鏈尚在去化庫存皆造成需求疲弱,然而俄烏戰爭若告一段落,戰後復原期所需的重建物資需求,將有望提升貨櫃航運需求。

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面對航運市場供需變化,陽明海運表示將審慎應對,密切關注全球經濟發展、地緣政治影響、供應鏈變化與環保減排要求等趨勢,適時調整航線佈局與船隊規劃,以持續提升公司競爭力和經營績效。

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相較於陽明海運虧損,長榮海運第2季合併營收爲673.85億元,稅後淨利爲50.92億元,仍舊保持獲利動能;累計上半年合併營收爲1,342.11億元,稅後淨利101.35億元,每股盈餘(EPS)則爲4.79元,毛利率21.31%。

長榮表示,第2季整體貨載量增加,然平均運價下滑,合併營收則較上一季增加5.58億元(季增0.83%)。另由於本季認列未分配盈餘稅76. 26億元,故整體稅額較高,第二季稅後淨利(歸屬母公司)較上一季增加0.49億元(季增0.98%)。

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