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臺北車展明登場 供應鏈車用產品仙拚仙

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臺北新車暨新能源車特展將於28日登場,參展臺廠以臺達電、微星主打的電動樁爲主,而在場外在車用市場的競爭更爲激烈,電子大廠力爭相關商機。圖/新華社

暌違四年,臺北新車暨新能源車特展將於28日登場,參展臺廠以臺達電(2308)、微星(2377)主打的電動樁爲主,而在場外在車用市場的競爭更爲激烈,電子大廠力爭車用鏡頭、智慧座艙、電池等新能源車零組件商機。

臺達電本身就是電源管理的龍頭,因此這次以充電樁參加汽車展,令人意外的是,板卡廠微星,也推出充電樁參展,讓微星股價連拉三根紅K棒。

不過在場外,車用競爭更加激烈,例如毅嘉,推出車用軟板和智慧操控設備,連拉三根紅K。積極衝刺電動樁還有本週熱門的仁寶,仁寶股價26日一度衝高到39.6元。

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電動車需要大量鏡頭偵測,一臺車需要的鏡頭量,是手機的4到5倍,包括大立光子公司大根、先進光、今國光、亞光等,都從手機轉向車用。

盈利投資公司董事長鍾國忠認爲,車用產品是未來發展的趨勢,各家車廠都要開發出達到市場要求的產品,並且儘快成爲Tier 1,才能真正掌握訂單。

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鍾國忠表示,電子業轉進車用的廠商,明年應該都會有不錯的成績,不僅產品做出來,而且也把上下游都串連起來。智慧座艙、充電樁、電池等領域,有些還需要政府政策推動,才能快速成長。

臺股資深分析師連幹文指出,今年前三季全球電動車成長39%,雖然是成長性很高的產業,大家都積極擴廠,但是中國大陸新能源車產能利用率只有52%,而且價錢壓得非常低,使得新創車廠難有發展空間,如比亞迪雖然賣得多,但每輛車只賺1萬元人民幣。

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