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《電機股》東元電動車營收 2024年拚佔機電系統事業羣1成

Harriet Elvis

《電機股》東元電動車營收 2024年拚佔機電系統事業羣1成

東元T Power+以馬達功率模組化設計,自150kW到250kW,符合車廠不同車輛規格需求。邱純枝表示,東元是目前臺灣製造商唯一取得DMIT(設計製造在臺灣)產創計劃的動力系統廠商,不但支持國產化政策,今年可配合電巴車廠完成整車測試,預計明年可量產上市,加速實現電動車供應鏈在地化的目標。

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東元車用動力系統的能力,採用自主設計以及功率模組化,且連結智慧監控;今年6月更在中壢廠啓用車用馬達與驅動器專用生產線,以自動化、智慧化技術生產製造,希望爲電動車國產供應鏈打下最高規格的基礎。

法人指出,臺灣市場今年3月與華德簽訂兩年500套電動巴士的MOU,今年預估可接單175套;另外與國內知名車廠開發的貨卡專案路測順利,預計今年也可取得小量訂單,明年量產。東元表示,除可以應用於電動大客車與大型貨卡車,並可延伸至其他場域應用,例如電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等。

東元也與宅配通合作,共同打造國內第一臺電動物流車,明年將進入量產階段,電動物流車的產生,是物流車一大進化,對減少碳排放有相當助益,也符合碳中和的趨勢。

此外,東元在展示T Power系列馬達、驅動器、和減速機三合一動力系統的底盤車,可望在近期內再推出高度集成三合一的升級版,乘用車會先在海外佈局,將在印度生產,鎖定當地乘用車市場,目前產品已經送樣,未來複制到海外各地。

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