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宜蘭高鐵開環評公開說明會 遭民衆批可恥、債留子孫

Harriet Elvis

宜蘭高鐵開環評公開說明會 遭民衆批可恥、債留子孫

鐵道局總工程師呂新喜表示,會將大衆意見納入討論,再做可行性評估。(吳佩蓉攝)

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宜蘭縣長林姿妙希望交通部能聽取民衆的聲音、審慎評估。(吳佩蓉攝)

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交通部鐵道局偕同顧問公司、縣府等相關單位,今(20日)至宜蘭舉辦「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公開說明會」;現場民衆發言持反對票居多,其中,民衆說,高鐵爲了解決臺北宜蘭交通運量的問題,「你們這樣做真的很可恥」,根本債留子孫。鐵道局總工程師表示,會將大衆意見納入討論,再做可行性評估。

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宜蘭縣計劃於宜縣府東南側設置高鐵宜蘭站,與臺鐵新設車站共站,高鐵延伸全線總長60.6公里,今天是第二階環境評估公開說明會,鐵道局與顧問公司、縣府等相關單位出席,現場參與人數寥寥無幾,主辦單位請民衆登記、上臺發表意見,反對聲浪高漲。

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研究鐵道工程學的樑一賢說,高鐵是爲了解決臺北宜蘭及花東地區交通運量的問題,「你們這樣做真的有夠可恥」。(吳佩蓉攝)

研究鐵道工程學的樑一賢說,高鐵是爲了解決臺北宜蘭及花東地區交通運量的問題,「你們這樣做真的有夠可恥」,臺灣一直有地震的狀況,如把1700億拿去提升國防面或臺鐵ATP、高鐵ATC自動列車保護系統上,穩定安全性不是更好;另預計2036年通車,那時人口數是下降,反之搭乘人少,豈不是債留子孫。

而凱旋里在地居民蕭瑞民指出,舉辦高鐵公開說明會,在地居民有多少人?來的都是民意代表,「今天要建設高鐵、要拆我的房子、徵收我的土地」,不需要知道詳細細節過程嗎?在地居民有權利知道目前房子的狀況,不然再多說明會只是形式上的通過,一點實質用處也沒有。

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守護宜蘭工作坊召集人李寶蓮表示,交通建設開發是一把雙面刃,宜蘭人在迎接高鐵時,應審慎評估即將失去的會是什麼?請交通部給宜蘭人的高鐵,將衝擊降到最低;建議僅畫出沿線軌道及高鐵站必要的土地面積,不要浮濫徵收,而臺鐵鐵道以東是易淹水地區,應納入國土計劃整體檢討。

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林姿妙表示,交通的順暢、經濟的發展是縣政推動的目標,高鐵延伸是爭取10、20年纔有的重大建設,希望交通部能聽取民衆的聲音、審慎評估,兼具環境、生態、文化以創造三贏,讓大家免於塞車之苦,縣府將會全力配合,拚出宜蘭好交通、好建設。

鐵道局總工程師呂新喜指出,現在已進入第二階段環評,統整後報環保署審查,並和綜合規畫報請行政院覈定,對於高鐵建設樂觀看待,期望2025年覈定完成、 2036年完工,雖環評要過關不是那麼容易,會努力做調整,並將大衆的建議納入討論,再做可行性評估。

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