本文轉自：人民網-江西頻道
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12月1日至12月2日，江西省崇仁縣氣象局組織執法小組對國發能源發展有限公司等9家易燃易爆危化企業進行防雷安全專項執法檢查。
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執法人員通過聽取彙報、查閱資料、現場查看等方式，重點從企業防雷裝置和防雷檢測報告是否符合要求、防雷安全制度及防雷安全主體責任是否落實。對防雷安全管理制度不完善的單位，當面向相關負責人進行反饋，圍繞檢查中發現的問題，執法檢查組提出整改意見並下發整改意見書，要求相關單位及時整改到位。執法人員還向受檢單位工作人員宣傳氣象災害防禦知識及防雷安全相關法律法規，提高雷電災害防護意識和防禦能力。（呂麗華）
（原標題：北京電力：系統升級期間欠費不停電，不必扎堆兒“搶電”）
國網北京市電力公司今天提示，電力營銷服務系統升級開始前，各渠道均可正常購電，市民不必扎堆兒“搶電”；在系統升級前沒來得及購電的客戶，電力公司將在系統升級期間執行欠費不停電措施，請在12月23日8時後及時購電繳清欠費。
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據瞭解，國網北京市電力公司將於2023年12月15日18時至2023年12月23日8時開展電力營銷服務系統升級工作。升級期間，該公司所轄各供電營業網點(含24小時自助繳費終端)、“網上國網”App、“國網北京電力”微信公衆號、微信及支付寶生活繳費、95598網站、電e寶以及聯網銀行等各類渠道將暫停辦理購電繳費業務。
國網北京市電力公司提示，直到系統升級開始時間前，各充值繳費渠道均可正常使用，市民只需根據自家日常用電量，確保賬戶內餘額充足即可，不必扎堆兒購電。（“煤改電”、電採暖等客戶請足額購電。）
2023年12月23日8時起，恢復各供電營業網點、微信“網上國網”小程序、“網上國網”APP等線上渠道業務辦理。
在系統升級前未來得及購電的客戶，電力公司將在系統升級期間執行欠費不停電措施，請在23日8時後及時購電繳清欠費。如遇故障報修等緊急用電需求，可撥打供電服務網格電話或95598服務熱線。
新華社貴陽10月28日電（記者向定傑）貴州計劃到2026年新能源汽車保有量達到70萬輛，新能源汽車在新車銷售中佔比達到40%。 在日前舉辦的一場新能源產業鏈對接會上，貴州省工業和信息化廳廳長敖鴻介紹了上述目標。他表示，爲加快構建綠色低碳循環發展的經濟體系，貴州省人民政府辦公廳已於近日發佈關於加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見。 根據指導意見，在加快新能源汽車推廣應用方面，從2024年起，各市（州）新增和更新的城市公交車中新能源汽車佔比要達到90%以上，其中貴陽市達到100%。 在完善新能源汽車配套基礎設施方面，貴州提出加大對大型商場、超市、文體場館以及交通樞紐、駐車換乘點等公共停車場充換電設施建設力度。新建居住區固定車位100%配建充電基礎設施或預留充電設施安裝條件並符合安全有關要求。 此外，爲營造新能源汽車推廣良好環境，貴州還將研究制定針對新能源汽車的高速通行費、停車場優惠政策，實施峰谷分時電價，進一步降低新能源汽車使用成本。 近年來，貴州新能源汽車保有量快速增長，截至2022年年底達到16.5萬輛。目前，全省已實現所有鄉鎮充電樁全覆蓋。（完）
財聯社10月23日電，中國海油今日發佈消息，在鄂爾多斯盆地東緣發現我國首個千億方深煤層氣田——神府深煤層大氣田，探明地質儲量超1100億立方米，對保障國家能源安全、助力西部大開發具有重要意義。神府深煤層大氣田位於陝西省榆林市，地處鄂爾多斯盆地東緣，煤層主要埋深2000米左右，單層厚度在6米至23米之間，每噸煤平均含氣量達15立方米，目前該區域已部署探井超100口，單井最高日產氣量達26000立方米。
“即使在發展環境不利的情況下，去年光伏行業又取得了一次大豐收。”
2月16日，中國光伏行業協會在北京召開“光伏行業2022年發展回顧與2023年形勢展望研討會”，該協會名譽理事長王勃華在會上作出上述表示。
中國光伏行業協會數據顯示，2022年，中國多晶硅產量82.7萬噸，同比增長63.4%，增速位列各大供應鏈環節之首。
同期，中國硅片產量357 GW，同比增長57.5%；電池片產量318 GW，同比增長60.7%；組件產量288.7 GW，同比增長58.8%。
中國光伏產品出口表現同樣亮眼。
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去年，中國光伏產品出口總額（硅片、電池片、組件）約512.5億美元，同比增長80.3%，再次創歷史新高。
其中，組件出口額達423.61億美元，佔出口總額的82.7%。超過55%的組件賣到了歐洲，荷蘭仍是中國光伏產品第一大出口市場。
王勃華稱，去年歐洲進口中國光伏產品的金額增幅超過100%。從下半年尤其8月起，光伏產品月出口量有所走低，這主要因爲當地受罷工、高溫、假期等因素影響，出現用工短缺。
在製造端，中國光伏組件產量已經連續16年位居全球首位，多晶硅產量連續12年位居全球首位。
多晶硅也仍是行業集中度最高的環節，其去年前五大企業產量佔比（CR5）達87.1%；前五大多晶硅企業平均產量超過14.4萬噸，同比增長69.4%。
王勃華指出，去年國內變化最大的環節是硅片。該環節CR5降至66%，同比下跌了18個百分點。“但這並不意味着產業整體集中度有所下降，因爲前十大企業產量佔比（CR10）與去年差距不大。”王勃華稱。
光伏協會的數據顯示，去年全年產量達5 GW以上的硅片企業有14家，同比增長了一倍。
此前，光伏硅片領域提及較多的是“雙寡頭”隆基綠能(601012.SH)和TCL中環(002129.SZ)。隨着光伏行業景氣度提升，硅片作爲製造環節中耗時相對較短的一環，引來一衆新玩家。例如，高景太陽能、雙良節能(600481.SH)、上機數控(603185.SH)、京運通(601908.SH)等新秀近年來勢頭頗猛。
2022年，中國光伏技術發展也表現亮眼。中國企業、研究機構共14次刷新效率紀錄，其中十次爲n型電池技術。同時，鈣鈦礦、鈣鈦礦晶硅疊層電池等發電效率也有所突破。
光伏協會指出，目前中國光伏生產技術發展正呈現出多種趨勢，包括多晶硅生產綜合電耗和還原電耗不斷降低、硅片厚度快速下降、電池片量產效率穩步提升、雙面組件滲透率繼續擴大。
下游應用市場方面，2022年中國光伏新增裝機達87.41 GW，同比增長59.3%。其中集中式光伏新增36.3 GW，同比增長41.8%；分佈式光伏新增51.1 GW，同比增長74.5%。
中國光伏新增裝機量已連續十年位居全球首位。中國光伏累計裝機量連續八年位居全球首位。
中國光伏行業協會預計，在保守情況下，2023-2030年中國光伏新增裝機預測約95-120 GW；樂觀情況下，中國光伏新增裝機預測約120-140 GW。
同期，保守情況下，全球光伏新增裝機預測280-436 GW；樂觀情況下，全球光伏新增裝機預測約330-516 GW。
協會還預計，今年182 mm和210 mm尺寸硅片佔比或達93.2%，同比超10個百分點。Topcon和異質結電池市場佔比或提升至超兩成。
雖然光伏行業呈現高景氣態勢，但仍存在諸多問題。例如，光伏電站配儲成本進一步增加；部分省份工商業電價風谷時段調整，爲行業發展帶來不確定性；目前強制產業配套現象依然嚴重，且光伏用地需求受到限制。
國家能源局新能源司副司長熊敏峰在會上表示，國家能源局將與自然資源等部門，加強研究推動出臺光伏用地用林用草用海政策，爲行業發展提供有力的土地要素保障。同時，將會同有關方面研究優化儲能調度運行機制，着力解決“建而不調”的問題。
美國首次成功在覈聚變反應中實現“淨能量增益”
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北京商報訊（記者 方彬楠 袁澤睿）當地時間12月13日，美國能源部官員宣佈，由美國政府資助的 加州勞倫斯·利弗莫爾 國家實驗室，首次成功在覈聚變反應中實現”淨能量增益”，即聚變反應產生的能量大於促發該反應的鐳射能量。據悉，實驗向目標輸入了2.05兆焦耳的能量，產生了3.15兆焦耳的聚變能量輸出，產生的能量比投入的能量多50%以上。
美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆 在一份聲明中稱，這一突破是一項”里程碑式的成就”。這項成果預計將可能幫助人類在實現零碳排放能源的進程中邁出關鍵一步。
玉環2號海上風電項目獲覈准批覆，總投資約66.7億元
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“台州發佈”微信公衆號消息，近日，玉環2號海上風電項目正式獲得覈准批覆。該項目是浙東南最大的海上風電項目，建設單位爲華能晶科（玉環）風力發電有限公司，預計建設工期爲2023—2025年。
玉環2號海上風電場項目位於玉環市披山海域，擬佈置36臺14MW風電機組，總裝機規模504MW，項目總投資約66.7億元，年上網電量約16.9億kWh，節約標煤約52.7萬噸、減少二氧化碳排放143.9萬噸。
2025年玉環2號海上風電場完全投產後，玉環可再生能源裝機將超過1400MW，年發電量將達到30億kWh。
普京拒收德國支付的天然氣款項，引發了能源爭端的再度升級。這一事件備受矚目，涉及到德國和俄羅斯這兩個歐洲最重要的能源合作伙伴之間的複雜關係。
據悉，德國一直依賴俄羅斯供應的天然氣來滿足國內能源需求。然而，最近普京政府拒絕接受來自德國的天然氣款項，給兩國的能源關係蒙上了陰影。這一拒收行爲被視爲政治上的施壓手段，也引發了對能源領域政治干預的擔憂。
德國政府面臨巨大的壓力，因爲他們需要迅速找到替代的能源供應來源，以確保國內的能源供應不受影響。這將牽涉到國內企業和民衆的利益，因爲能源供應的不穩定性可能會對經濟和日常生活產生嚴重影響。
此外，這一事件也引發了對歐洲能源安全的關切。歐洲各國需要共同努力，加強能源多樣化和自給自足的能力，以減少對特定國家的過度依賴。能源爭端的升級凸顯了歐洲在能源方面的脆弱性，需要採取措施來提高能源供應的穩定性和可靠性。
解決這一能源爭端將需要各方的協作和共同努力。政府和企業需要加強國際合作，推動能源轉型和可持續發展，以確保未來的能源供應是穩定和可持續的。
進入10月，氣溫逐漸轉涼，東北地區即將開始供暖，各大供熱公司對於煤炭的需求量顯著增加。10月1日，中國鐵路瀋陽局集團有限公司啓動採暖煤運輸，滿足各大企業用煤需求。
記者：姜兆臣
新華社音視頻部製作
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本站汽車4月2日報道 3月31日至4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開，本次論壇以“推進中國汽車產業現代化”爲主題，邀請到了來自政、產、學、研各領域約200位高層嘉賓出席併發言，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢等多個話題展開討論。本站汽車作爲本次論壇的官方戰略合作媒體，也將爲大家帶來第一手的論壇資訊及熱點。
2023中國電動汽車百人會高層論壇期間，協鑫集團創始人、董事長朱共山表示，電是核心，車是載體，移動儲能是未來的發展方向。通過V2G技術與有序充電技術，電動汽車完全可以變成可控的分佈式儲能，實現生態環境與經濟價值雙贏。
朱共山表示，站在能源、數字和“雙碳”等視角來看，電動汽車是人、車、物的智慧互聯終端，是移動儲能、虛擬電廠的絕佳平臺，是電力大數據的重要觸點，甚至也是新型電力系統的創新載體。
“根據相關機構預測，到2030年碳達峰節點，中國電動汽車產量將超過1500萬輛，保有量將超過1億輛，新車不同級別的自動駕駛程度將達到70%。我大致算了一下，按照每輛車平均一年跑1萬公里，屆時的用電量將達到1600億千瓦時左右。對比去年的發電量數據，這需要2座長江三峽電站，或者將近10座葛洲壩電站的年發電量才能滿足。海量的電動汽車，一旦搖身變爲移動儲能，將對電網調峰起到巨大的平衡作用。”
“在第三次能源革命中，電動汽車將與風、光、氫、氨等新能源電力、特高壓、堅強智能電網一起，組成新型電力系統“發、送、用”和“充、儲、放”的兩個金三角，改變能源結構，平衡電網系統，改善人們的生產生活方式。”
朱共山認爲，電動汽車構成了一張全景圖和生態鏈，所有的生態夥伴都在這張網上，包括AI、無人駕駛、車路城協同、數字孿生、芯片技術、智能熱管理技術、域控制器、長壽命燃料電池、5G、物聯網、大數據等平臺技術也在這個鏈上。協鑫不做車，但我們所做的事情是充分發揮自己的特長，和生態夥伴一起，推動電動汽車產業高質量發展。
協鑫集團旗下上市公司協鑫能科已在長三角、粵港澳大灣區等區域建設了幾十座電源點，在西部地區開展源網荷儲一體化實踐，構建了數字運營、多元儲能、電池回收與梯次利用等平臺，清晰勾勒出移動儲能產業的全景圖，形成了清潔能源加移動儲能聯動發展的商業模式，探索出多種應用場景下的數字能源與汽車協同路徑。
雖然協鑫能科不是造車新勢力，但其可以爲電動汽車賦能。電動汽車的儲能屬性尚未被挖掘和變現。通過V2G技術與有序充電技術，電動汽車完全可以變成可控的分佈式儲能，在電力低成本、非用電高峰時段充電，在用電高峰時期將電力返銷給電網，實現最普惠的經濟性價值。
在此商業邏輯下，協鑫能科有能力將電動汽車變成科技、數字、算力、材料、能源的鏈接器，把每一臺電動汽車都變成移動儲能的載體、分佈式能源的節點，通過綠電、算力加數字能源，助推電動汽車在我國構建新型電力系統中發揮獨特的作用，支撐我國能源結構轉型，助推全社會節能減排，助力“雙碳”目標順利實現。
朱共山最後說到，電動汽車背後是電動產業生態，單一產業解決不了的技術與市場命題，通過跨界合作，放置於生態平臺上，很可能會迎刃而解。在“雙碳”目標的牽引之下，希望新能源企業能夠和電動汽車行業一道，把產業鏈、供應鏈的觸角，延伸到跨界的複合型生態鏈，共同搭建生態體系，強鏈、補鏈、延鏈，優勢互補、合作共贏，爲綠色電動化時代增添一抹亮麗的色彩。
據媒體報道，俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司和俄羅斯石油公司的負責人阿列克謝•米勒和伊戈爾•謝欽將隨俄羅斯總統普京的代表團下個月訪問中國。目前尚不清楚普京訪問北京期間是否會簽署任何協議。
在9月26日外交部例行記者會上，有記者向中國外交部就此事進行問詢。中國外交部發言人汪文斌說，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於今年10月舉行，中方正就此同“一帶一路”合作伙伴保持密切溝通，我們歡迎積極參與共建“一帶一路”夥伴，屆時來京共商合作大計，共謀發展之道。
責編：海聞
（原標題：“大頭在海外”！海信HVAC將重點聚焦三大轉變拓局海外）
9月22日，2023海信HVAC全球客戶大會在青島海天中心隆重舉行。來自全球800多位客戶線上線下齊聚一堂，其中百餘位客戶親臨現場，與海信共識戰略理念、共商發展大計。
“大頭在海外”是海信多年來經營發展的重要方向。多年來海信家電集團從品牌建設、人才、技術、平臺、合作等五大方面進行發力，不斷推進海外業務迅猛發展。“2022年，海信在全球市場逆勢增長，全年營收272億美元，其中海外收入112億美元，佔集團收入的41%。延續快速增長的發展勢頭，今年1-8月海信整體營收190.6億美元，其中海外收入78.7億美元，同比提升11.6%。”海信集團高級副總裁朱聃在致辭時表示。
海信集團高級副總裁朱聃致辭
空調產品是家電中消費最前置的品類，也是智慧家庭能源管理和智能化控制的中心部分，HVAC（暖通空調）業務一直是海信家電集團的支柱產業。數據顯示，海信HVAC去年營收49億美元，佔整體海信家電集團規模的46%，也佔到海信整個集團規模的20%。繼往開來，放眼未來發展，面對國內、海外市場競爭帶來的更多挑戰，海信HVAC將如何進一步謀篇佈局？海信家電集團總裁胡劍涌以《海信2023-2024 HVAC的全球市場發展戰略》爲演講主題，分享了海信HVAC的下一步目標與規劃。
海信家電集團總裁胡劍涌致辭
多維佈局全面賦能 爲HVAC業務提供肥沃發展土壤
多年來，海信一直堅持“誠實正直、務實創新、用戶至上、永續經營”的核心價值觀，“技術立企、穩健經營”的發展戰略。海信HVAC業務版塊迅猛發展、價值不斷凸顯，背後離不開集團充分把握全球暖通行業發展呈現的低碳環保、技術創新和綠色能源三大趨勢，通過行之有效的戰略佈局帶來全面賦能。
據介紹，當前海信已在全球建立起66個海外分支機構、34個生產基地和23個研發中心，產品已遠銷全球160多個國家和地區，爲HVAC業務提供了長期發展的肥沃土壤。具體發展方面，海信HVAC堅持以用戶爲中心，在智造端、技術端、應用端不斷佈局深耕，持續推出一系列智能、節能、高效的綠色產品服務，同時通過製造基地和研發中心建設、品牌併購、本土化運營、公益活動和持續贊助世界頂級體育賽事等多元方式，把海信品牌和知名度在全球帶到新高度，不斷夯實自身於國內、國際市場的領先競爭力。
海信中央空調錶現亮眼 綠色產品解決方案備受肯定
值得一提的是，海信HVAC業務發展中，海信中央空調的綜合表現尤爲亮眼。2023年1-6月份，海信暖通空調板塊實現主營業務收入30億美元，同比增長12%；海信系中央空調業務收入同比增長13%，在中國多聯機市場保持了20%以上份額。國內方面，海信中央空調一直深耕好空氣的研發，致力於提供舒適、健康的中央空調全生命週期解決方案，通過打造滿足全場景空氣需求的一站式服務，將品質健康空氣送入更多家庭和社會各個領域。
本次大會上隆重介紹的海信中央空調ECO-B智慧樓宇系統以綠色低碳爲品牌使命，融合HVAC全品類產品，採用開放的智慧樓宇協議，構建人類和空間的“綠色生命共同體”。下一步海信將在全球範圍內陸續推出新一代VRF多聯機頂出風產品線，採用海信獨有的全新“天圓地方”VBL設計理念，搭配更具差異的機身撞色設計。
未來聚焦三大轉變 持續打造海信HVAC的五大運營能力
隨着海信的全球化道路進入到一個全新階段，爲了實現下一個戰略目標，向世界一流企業衝刺，海信還將繼續堅持家電高端化和智能化，不斷完善海外佈局，持續推進高質量發展。在集團核心戰略指導之下，同時放眼市場競爭等多重因素綜合考量，胡劍涌表示，“未來海外市場一定是海信HVAC的核心市場。”
同時，海信家電集團對HVAC業務規模提出了更高的目標規劃，到2026年，海信HVAC整體規模實現翻番增長，其中海外HVAC規模實現2.5倍增長。海信HVAC也將聚焦於以用戶爲中心的三大轉變，從單品競爭向用戶場景化應用轉變，從產品功能滿足向系統解決方案的轉變，從設備銷售向全生命週期服務增值轉變，拓展能源管理和後端運維等領域。
更高、全新目標之下，海信HVAC將聚焦用戶和客戶需求，從產品、營銷、品牌、供應鏈、服務等方面重點投入，通過構建專業的產品解決方案、專業的營銷體系、專業的HVAC品牌形象、專業的供應鏈保障、以及專業的海外研發、培訓、服務體系五大方面並驅發力，打造HVAC更強的專業運營能力，進一步推動海信海外HVAC的可持續發展。
本屆大會上，全球最具權威的行業協會之一的AHRI（美國製冷空調與供暖協會）亞太區副總裁薛橋生對海信VRF產品進行品質證書授權，此舉標誌着海信VRF產品具備了國際一流的能效技術認證和更強大的競爭力。
AHRI亞太區副總裁薛橋生爲海信VRF現場授牌
未來海信HVAC也將不斷轉動成長的飛輪，持續突破技術界限，以更智能、更節能、更高能效的多元解決方案，與全球客戶攜手並進、勇敢探索暖通發展新領域，共贏未來！